Konstruktion

Hier stelle ich unsere selbst gebauten Entwicklungen vor:

Unimog

2003 habe ich bei Unimog Huber in Langenbach einen U1200 Baujahr 1986 erstanden. Dieser wird bis jetzt nach unseren Bedürfnissen umgestaltet.

Neue Lackierung
Einbau eines neuen Heckkraftheber von "Unimog Huber" aus Langenbach
Frontkraftheber auf Basis einer "Schmidt Anbauplatte" zum Einhängen am Unimog
Druckluftanschluss für das Aufpumpen der Bremsanlage mit einem stationären Kompressor
Einbau eines Computers in den Radioschacht für experimentelle Zwecke:

z.B. GPS
Rückfahrkamera

Aufbau eines Dachträgers (montiert an der Regenrinne) für die 4 Arbeitsscheinwerfer mit jeweils 100 Watt
Anfertigung eines angepassten Betongewichtes zur Verbesserung der Traktion auf der Hinterachse

Rückewagen

3D-Darstellung mit beweglichen Elementen (1,57MB / VRML97)
Link für Darstellungsprogramm: Cortona VRML Client (kostenlos für privaten Gebrauch)

Der Bau des Rückewagens mit Ladekran "Forest Master 6500" ist endlich abgeschlossen!

Der Anhänger ist nun offiziell bis 60 km/h mit 10t zugelassen!
Wahrscheinlich ist das der schnellste Rückewagen in Deutschland ;-)
(hier ein Überblick)

Das Konzept entspricht dem SM Maskiner.
Er beinhaltet folgende Funktionen:

Dimensioniert für 10 t zGG
Zentralrohrrahmen S355 200x200x10 für höchste Belastbarkeit
Achsschemellenkung mit mechanischer und hydraulischer Arretierung für Straßenfahrt +/- 20°
Druckluftbremse auf alle 4 Räder
Feststellbremse an den vorderen Rädern
3t-Achsstummel von BPW mit Zulassung für 60 km/h
Reifen: Continental Agrotrailer 355/60 R18 mit Zulassung für 105 km/h
abnehmbare verzinkte Kotflügel
Pendelachsen +/- 18°
4-paar drehbare und längsverschiebbare Rungen aus S355
klappbarer Leuchtenträger
geschützte Reflektoren
ausziehbares Werkzeugfach im Rahmen
kleine Ablagefächer im Bereich des Achsschemels
Nutzung der Nebelschlußleuchtenleitung für Dauerstrom:

Kranscheinwerfer

Magnetventil für Seilwinde

Winkelanzeige der Lenkung

zapfwellenbetriebene Ölpumpe mit ausreichender Pumpleistung
(Betrieb mit 540-Zapfwelle im Standgas)
Maßgefertigter Öltank zwischen den Abstützungen des Ladekrans
Standfläche für guten Überblick und ergonomisches Arbeiten
komfortable Kranbedienung mit Drehhebelsteuerung (Eurosteuerung)
hydraulische Kranseilwinde mit Funkfernsteuerung
(1,7t Zugkraft)
...

Holzwagen

Der Holzwagen ist für die Arbeit mit dem Fendt Gerätetrager konzipiert. Dabei bietet er folgende Features:

3-seiten Kipper ( Kipplager sind vom Unimog )
Blechbordwände ( Rohmaterial von Archus Neumeier in Gammelsdorf )
Schwenkdeichsel ( doppeltwirkender Hydraulikzylinder über Traktor steuerbar )
Feststellbremse mit Montagemöglichkeit auf Traktor
längs verschiebbare Achse
Dimensioniert für 4 t zGG